Grundriss
Unser Reisemobil
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Grundriss
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Nachdem
ein Angebot der österreichischen Hymer Repräsentanz, der Firma Sulzbacher
nicht unseren Erwartungen entsprach, fuhren wir am 19. Oktober 2003 zu Hymer München
nach Sulzemoos in der Absicht ein Reisemobil zu erwerben. Ein annehmbarer Preis
für das untenstehend beschriebene Wohnmobil wurde von uns bei Verhandlungen
erzielt. Als Lieferfrist wurde März 2004 in Aussicht gestellt. € 10.000.—
als Anzahlung wurden an Hymer überwiesen, wobei zu erwähnen ist, dass €
12.500.- innerhalb der EU die Obergrenze eines bankspesenfrei zu überweisenden
Betrages ist. Die lange Zeit der Lieferfrist verbrachten wir damit, die
Einfuhrbestimmungen zu studieren. Nach Abrechnung der deutschen Mehrwertsteuer
(16%) werden 16% österreichische NOVA auf den deutschen Nettobetrag
aufgeschlagen, dem so errechneten Betrag werden noch 20% Mehrwertsteuer
hinzugerechnet. Insgesamt ergibt das einen Steuerbetrag von 39,2% (!). Um dann
die Möglichkeit des steuerfreien Erwerbes in Deutschland zu wahren (und nicht
die Umsatzsteuer im Nachhinein von der BRD rückzufordern) ließen wir uns zwei
Wochen von Fahrzeugabholung eine Vorabrechnung ausstellen und versteuerten diese
beim Österreichischen Wohnsitzfinanzamt. Ein Formular des Finanzministeriums
wird hierfür im Internet unter http://www.help.gv.at angeboten, die entsprechenden
Zahlungsbeträge werden in diesen Formularen automatisch errechnet. Den
ausstehenden Rechnungsbetrag überwiesen wir an Hymer wieder in 12.500.-
Teilbeträgen um Bankspesen zu sparen. Als Auslieferungstermin für unser
Wohnmobil wurde uns der 5.März 2004 10 Uhr genannt. Das so genannte
„COC-Papier“ wurde uns ausgetauscht, da in ihm falsche Motorisierungswerte
angegeben waren. Termingerecht standen wir an besagtem Tag vor der Tür und
wurden an einen Herrn Hui, einen sehr freundlichen Hymer Mitarbeiter verwiesen.
Dieser erklärte uns das neue Wohnmobil bei einigen Tassen Kaffee. Ein
Kennzeichen für 5 Tage war uns bereits besorgt worden. Nach ca. 2 Stunden
machten wir uns auf den Weg nach Österreich. Der erste Weg führte zur
Tankstelle, mit den paar Tropfen die im Tank waren, kamen wir nicht weit.
Weiterfahrt nach einem ausgiebigen bayrischen Mittagessen. Um 18:30 waren wir
und unser Wohnmobil wohlbehalten zu Hause. Es war ein Traumtag, sonnenklar und
durchwegs trockene Fahrbahn. Montag den 8. März 2004 hatten wir einen Termin
bei einer Prüfstelle des Amtes der NÖ Landesregierung. Diese Prüfstelle ist
offensichtlich eine Spielwiese für Beamte. Abgesehen davon, dass ohnehin alle
Daten bereits im EU-Typenschein (COC-Papier) enthalten sind, wird mit einem
neuen Auto, das lediglich 500 Kilometer gelaufen ist eine Bremsprobe gemacht,
die verschiedensten Dinge gemessen und letztendlich die Daten aus dem COC-Papier
in den Computer übertragen. Aber was soll's, nach einer Stunde und um € 100
leichter verlassen wir mit einer Bestätigung für die Zulassung die Prüfstelle.
Einer Anmeldung steht also nichts mehr im Wege. Sollte jemand die Absicht haben
einen Eigenimport eines Wohnmobiles durchzuführen sei gesagt, ein Vermögen
erspart man sich dabei nicht, es werden im Endeffekt 2 bis 3 Prozent sein. Wir
sind aber gerne bereit mit entsprechenden Tipps behilflich zu sein, in diesem
Falle wenden Sie sich an webmaster@treitler.tv
Bisherige Mängel beim Wohnmobil:
Schiebetür zum Toilettenraum schlechtgängig (Beschlag kaputt). Abfluss vom Waschbecken tropft, Wasser lauft schlecht ab. Der Verschlussstopfen vom Wassertank ist eine derartige Fehlkonstruktion, dass er sich bei der erstbesten Kurve, von der Wasserpumpe touchiert, löst und der ganze Frischwassertank ausläuft (das sollte Hymer schleunigst ändern). Seitenwand im Toiletteraum löst sich. Tischplatte wackelt.
Alle vorstehenden Mängel wurden von Hymer München am 26.4.2004 ohne Voranmeldung als Garantieleistung behoben.
Scharniere lösen sich teilweise von den Stauklappen (Schrauben reißen aus) obwohl die Durchsicht von Hymer einige Wochen nach Auslieferung durchgeführt wurde. Bezüglich einer verzogenen Toiletteraum-Tür wurde in Sulzemoos reklamiert, die zugesagte Verständigung ist nach sechs Monaten jedoch noch immer nicht erfolgt.
Die Türe wird letztendlich am 26.1.2005 als Garantieleistung getauscht und die Stauklappen repariert. Bei der Gelegenheit wurde eine Griffschale für das Zusatzschloss bei der Fahrertüre (Materialkosten € 54.-- !!!) montiert, die nach drei mal Türe auf und zu davonflog und nicht mehr auffindbar war. Diesbezügliche Reklamation wurde mit einem Achselzucken quittiert.
Wir werden die Hymer Werkstätte in Sulzemoos künftig wohl meiden.
Herbst 2005: Langsam verlieren wir die Nerven. Sämtliche
Scharniere der Außentüren und Klappen sind schwergängig, müssen ausgebaut und
gängig gemacht werden - wie lange das wohl funktionieren wird. Im Heckbereich
des Fahrzeugdaches entdecken wir Unmengen von Lackblasen. Von der Fa.
Sulzbacher in Kottingbrunn (Österreichrepräsentanz von Hymer) werden wir zu
Hymer Deutschland verwiesen, weil wir unser Fahrzeug selbst importiert haben -
diese Werkstätte halten wir mittlerweile für absolut unkompetent.
Eine kaputte Trittstufe müssen wir wiederum in Deutschland besorgen, da man bei
der selben Fa. Sulzbacher nicht in der Lage war, diesen Ersatzteil binnen 2
Monaten zu besorgen. Um nicht mehr Kilometer zwischen unserem Wohnort und der
BRD hin und her zu fahren, als zu reisen, greifen wir
Um einen weit höheren Preis haben wir anstatt eines Fiat DUCATO ein Mercedes-Fahrgestell und hier um einen nicht unbeträchtlichen Aufpreis ein automatisiertes Getriebe gewählt. Einmal mußten wir wegen Ausfall der zur Getriebeautomatik gehörenden Hydraulikpumpe bei Ragusa in Sizilien am 5. März 2007 in eine Werkstätte abgeschleppt werden, zwei Jahre später, 29.1.2009 passierte uns das gleiche bei Castellon de la Plana in Spanien (wegen der dort mangelhaft durchgeführten Reparatur sogar zwei Mal) sowie am 31.3.2009 bei Verona (Italien). Man kann sich vorstellen, wie einem zumute ist, wenn man an einer exponierten Straßenstelle zum Stehen kommt, absolut nicht mehr weiter kann und auf den Abschleppdienst warten muß.
Fazit: Die erste Reparatur in Sizilien hat Mercedes auf Sonderkulanz übernommen. Die Reparaturkosten in Spanien (obwohl nicht ziel führend) mussten wir bezahlen ( €1000.-), die in Italien (Verona) durchgeführte Reparatur übernahm Mercedes wieder auf Sonderkulanz.
Das bittere Ende kam am 28. April 2010 anlässlich einer Deutschlandreise als wir in der Nähe von Cham einen Motorschaden in der Form eines durchgebrannten Kolben haben - Auslöser ein defekter Injektor (2000 km vorher ließen wir ein Service in einer Mercedes Vertragswerkstätte durchführen).
Wir haben nun einen neuen Motor für € 7963,79 einbauen lassen und werden dieses Wohnmobil bei Gelegenheit verkaufen.
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95 kW (129 PS) bei 3.800 min
300 Nm bei 1600-2400 min
Common-Rail-Direkteinspritzung mit Turbolader
Kraftvoll voran kommen und die Umwelt schonen – mit dem Mercedes Sprinter
Motorenprogramm: Die CDI-Motoren mit Common-Rail-Technik und innovativer
Motorenelektronik überzeugen mit Leistung, Sparsamkeit und geringen Emissionen.
| Basisfahrzeug ABS/ASR Aufbau ·Frontkarosserie in aerodynamischer GfK-Bauweise Gasflaschenfach 2x11 kg Heizung Trumatic C 6002 mit Warmluftanlage und integriertem 12 l-Boiler Zusatzbatterie Gel 80 Ah Wohnraumfenster ausstellbar, mit praktischer Einhebel-Zentralverriegelung, Faltverdunkelung und Moskitoschutz Eingangstür mit geformtem Innenteil und Bürstendichtung sowie Sicherheitsschloss Haltegriff im Einstiegsbereich mit integriertem Schirmständer HYMER-Panorama-Dachfenster800 x 500 mm, doppeltverglast, mit Beleuchtung inkl.Faltverdunkelung und Moskitoschutz Fahrertür mit elektrischem Fensterheber Clubsitze in Wohnraumstoff bezogen, flexibel verstellbar, beide drehbar Beifahrersidebord mit Schiebeelementen Bugstauschränke statt Hubbett (kostenlose Sonderausstattung) flexibler Lattenrost mit Aluminiumrahmen bei Längsbank und Festbett Polsterstoffe mit luftdurchlässigem Teflon®-Fleckenschutz Polsterbezüge mit Reißverschluss versehen, und deshalb abnehmbar Stores mit dekorativer Stoffbiese und eingearbeitetem Führungsstab (im Wohnraum) Clic-Gleiter für Gardinen und Vorhänge ( leichtgängig und an jeder beliebigen Stelle der Vorhangschiene einklickbar) Küche Küche mit geräumiger Arbeitsfläche und eingelassener Rundspüle mit Restebecken, 3-Flammen-Kocher mit Glasabdeckung und automatischer Zündvorrichtung Küchendachstauschränke mit transluzentem Glas geräumige, übersichtliche Schubladen, rollengelagert mit Servo-Soft-Einzug und zentralem Verriegelungspunkt Kühlschrank 97 l, mit ***Frosterfach, bequemer Verriegelung leistungsfähiger Dunstabzug mit indirekter Beleuchtung Gewürzbord Abfalleimer Heizung / Lüftung Heizung Trumatic C 6002 mit Warmluftanlage und integriertem 12 l-Boiler Toilettenraum Thetford-WC C 200 S mit Entlüftung·Eingangsschiebetür zum Bad Vario-Duschraum B-Star-Line 630, Schränke in Holzdekor mit großem Platzangebot Dachluke im Bad Wasserversorgung Frischwassertank 80 l Abwassertank 100 l isoliert und beheizbar Elektrische Versorgung Fahrzeug-Control-Paneel mit Leuchtanzeige und Hauptschalter Ladeautomatik für 230 V-Außenanschluß Sicherungsautomat für 230 V-Installation verstärkte Batterie 12V 80Ah Gel 12/230 V-Steckdosen Innenbeleuchtung 12 V Halogenspots (einzeln einschaltbar + verschiebbar) mit stromsparenden Leuchtstofflampen·Lesespots über Fahrer/Beifahrersitz elektrische Einstiegstufe,2-stufig Vorzeltleuchte mit Regenabweiser dritte Bremsleuchte, integriert
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Sonderausstattung
| · Ablastung auf 3,5 t für MB Sprinter |
| · Automatisches Schaltgetriebe Sprint-Shift |
| · Außenspiegel, beheizbar und elektrisch verstellbar |
| · Klimaanlage |
| · Kraftstofftank 100 l |
| · Nebelscheinwerfer |
| · Schmutzfänger 2 Stück hinten |
| · Tempomat (Mercedes) |
| · Bugstauschränke anstelle Bugbett |
| · Heckdoppelbett / Garage inklusiv Garagentür rechts und links |
| · L-Sitzgruppe im Bug anstelle Sitzgruppe |
| · Außenstauraumklappe 550 x 310 mm 30) |
| · Komfort-Stützen 2 Stück hinten |
| · Satellitenantenne Oyster 85 digital (CI-Receiver), abnehmbar |
| · Unterflur-Schubkasten, zusätzlich, 48 x 35 x 29 cm |
| · Armaturendecor-Set Wurzelholz |
| · Autoradio-Vorbereitung |
| · Faltverdunkelung für Fahrerhaus |
| · Fliegenschutztür |
| · Duomatic L-Plus mit Fernanzeige und Eis-Ex |